登六和塔览西湖全景；苏堤坐游船置身于西湖中；南山公墓扫墓祭祖……
恰逢春暖花开的清明小长假，正是地处西湖景区南山路最繁忙的时候。
今年，杭州市交警支队为缓解南山路交通，第一次推行“双管齐下”的交通措施，不仅车辆实行单双号通行，而且还实行交通单循环(即利用南长桥公园起至虎跑九曜山隧道、莲花峰路、玉皇山路，地理位置刚好形成一个圆圈而实行单向通行)。
三天假期实施下来，前两天的南山路通行相当顺畅，只有昨天才出现了繁忙。
>>现场 保时捷快不过自行车
“我骑自行车的速度，超过了保时捷。”市民王倩如，很得意地跟家人“吹牛”。
其实，她所说的话是真的，并非“吹”出来。昨天上午9点半开始，从王皇山隧道通往南山公墓的路上，车子已经排起了长队，甚至已影响到了单循环道路的顺畅。此时，步行、骑车都比开车快多了。
交警部门不得不在九曜山莲花峰路出口，对出隧道的车辆进行了提前引导分道。交警说：“到前方玉皇山路右转去南山公墓的，走右车道；左转离开西湖景区的，走左侧车道。”
虽然已在玉皇山路排队等候通往南山公墓1小时，可是，好几位“老车主”却不懊恼，“这里堵1个小时，很正常的。最堵的一年，2小时也有。”
现场执勤的交警说，通往南山公墓段出现堵车繁忙，可是对于离开景区的车辆影响却不大。“这里双向就两车道，如果不实行单行线，这里就会出现景区、公墓进出两难的问题。”
总体上道路比前几年顺畅
浙A·TC483的出租车司机于师傅这两天每天都要走好几趟南山路。“4日上午9点多，我送客人走南山路，速度很快的。从南山路长桥公园，沿单行线绕到玉皇山路，只要20分钟。今天，我光从长桥公园到这里，不到两公里的路，走走停停，花了20多分钟。”
“今天车子特别多。”于师傅在太子湾门口搀扶着乘客下车后，看了看手表，嘴里嘀咕着要从杨公堤走，尽快绕出西湖景区的南线。
在南山路万松岭路口，浙A·T9515的王师傅，刚做完一笔生意。客人还没下车，另一拨客人已在等候。客人是去六和塔，王师傅从电台上听到，南山路单行线车流很大，就跟客人说，沿途的道路较堵，堵车时间可能会在半小时以上。客人一听，赶紧向王师傅咨询，不打车，怎么坐公交车到达。
王师傅说，虽然昨天的南山路不知为何原因车流一下子多起来，但是比起前几年春天，那道路还是顺畅很多。
>>释疑 为什么昨天的南山路会堵
“双管齐下”的交通管制下，从4月3日、4日的通行来看，效果非常明显。
为什么，在昨天就不灵验了？
“这个措施，还是有效果的。”景区交警大队大队长来坚农说，昨天南山路拥堵是有原因的。
来坚农说，三天假期，昨天的车流量最大。“一方面，扫墓的车流增多。昨天早上6：30，我们就在虎跑凤凰山路口设卡，汽车只出不进，因为南山公墓的扫墓车辆已将路边的停车位占满。这是前几天没有过的状况。”同时，因为南山路前两天通行状况不错，他们有意尝试，在南山路西湖大道等处不提前实施交通管制时，南山路交通流量会怎样。
“结果，车流到了9点半左右就繁忙起来，这时外围开始实施管制。”来坚农说，这次尝试也说明，在南山路单循环同时，事先对进入景区的小车实施单双号通行很有必要。“单循环也好、单双号限行也好，近几年南山路一直在不断地推出一些有利于通行的措施。每种措施在一定车流量下，都是有效果的。超出范围后，效果就不明显。比如说，单循环。去年国庆黄金周实施，效果就很好。可是，到了今年3月份的几个双休日后，效果就不明显了。”
单循环、单双号还会继续吗
在采访中，不少司机对于南山路的“双管齐下”措施，都给予了相当肯定。
清明小长假已结束，对他们来说，更关心接下去的“五一”小长假、旅游旺季双休日，这样的措施还会不会延续。
“光从我们景区道路交通管理来说，希望能继续实施。”来坚农，3天来一直坚守岗位，随时随地观察效果。他说，从三天的实效来看，“双管齐下”的措施是好的，但最终能不能在今后得以延续，并不是景区交警大队单方可以作决定的，需要杭州市交警支队从整个杭城道路通行来全盘统筹、协调。“从道路交通来说，并不分景区道路还是城市道路。南山路进行单循环、单双号限制，我们还是要很多城区大队同事配合。”
来坚农透露，这次南山路“双管齐下”措施，在节前筹备交通组织方案时，杭州市交警支队就经过了慎重的考虑。“很多同事、专家，也提出了一些优化方案。交警部门做交通组织方案时，限制的是车流而不是人流，所以会更注重对人们出行的方便。”
既是对这次大胆尝试的总结，也是对未来是否继续实行的参考，景区交警大队将这次“双管齐下”的经验与不足形成文字，向杭州市交警进行汇报。比如说，单循环通行后，公交车站无法有双向对应的车站，导致乘客坐车不便。“我们建议公交公司能够开辟一条专门的公交线路，解决这些乘客的乘车问题。”
